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玩转五一,车展那些事儿

  • 发布时间:2018-04-28
  • 标签:五一车展,车展方案,车展活动

一年一度的五一小长假即将到来,随之而来的就是一年一度的五一车展,对于这样的大型车展各个经销商可谓是几家欢喜几家愁。欢喜是可以集中爆发销量,回笼资金。愁的是销量任务能否完成,花出去的钱能否“赚”回来,车展后的疲软期如何度过?等等等等这样一系列的问题,都在两个小长假前后围绕着每一个汽车市场人。

虽然每年大家都处于这样的忧喜交加,但是即便如此,五一十一的大型车展基本上还是几乎囊括了市面上能够看到的所有品牌、是什么让大家都这样痛并快乐着?原因无非几点:

1、厂家要求,五一十一大车展某些情况下代表这一个品牌的综合实力,如果某个品牌当年没有参展,那么第二天就留言四起,吵的沸沸扬扬。

2、潜客收集,大型车展的人流量相对而言是比较巨大的,对于客流量较小的品牌和经销商而言是展示自己的华丽舞台。

3、购车的饕餮盛宴,很多客户都会选择在这样的大型车展上购车,同时,也是经销商大快朵颐的好时机。

那么既然一定要搞,那么今天我们就来说说车展那些事。

1、车展的费用

说道大型车展费用也是很可观的,基本上,一场车展的场地费+搭建费+广宣费用+人员费用+礼品费用都在数十万,而厂家给予的支援金相对而言是有限的,因此,费用问题是每个市场经理搞大型车展时最为棘手的一个问题。

但是,除了新入行的意外大家都是各有各的门路,基本上套路是这样的:

     1、要搞车展了——厂家支援所有费用——高开票大赚一笔——大家HAPPY

     2,要搞车展了——厂家不支持展具——各种以次充好高开票——大赚一笔——大家HAPPY

    3,要搞车展了——厂家支持展具——高报场地费——覆盖搭建、礼品等等——小赚一笔——大家勉强过活

     4要搞车展了——厂家负责大头,小头按比例核销——各种找票——收支平衡——苦苦度日

其实,就目前我经历过的诸多品牌,大多都是以上的集中模式,可是市场部的左右仅仅是在做假合同高开票上面么?答案当然是否定的。其他的姑且不谈,作为五一车展这样的大型活动,我们作为参展商本身就是一种交易的筹码和手段,我们的供应商是否想要露出?我们的异业联盟是否可以加入?这些都是我们可以拉来垫背的资源。

说了开源,那么,再来说说节流,车展由于人多且杂,一向小心且小气的市场经理们也管不了那么多了,各种资源不限量供应,不自觉的出现了大量的浪费,就拿车展搭建来说的话,在整个广汽本田体系内,南京的展具搭建时间一向是最短的,因为我基本上搭建期间每天都会不定期的检查他们的施工情况和进度,对于不必要的加班及时对搭建商SAY NO!,在这样的高压之下,正常同一套展具,南京要比其他城市少加4-6个小时,每个小时3000元费用来算,这里就节约了小2万块。

而对于其他方面来说,集客礼可以把单价提高,但是设置朋友圈点赞的条件。购车礼品是否可以用抽奖(大奖抽不到)来设置?现场小游戏抵用的是精品或者美容?再加上各种赞助,这样下来就会发现其实车展礼品其实就花个票钱。这样才能正真的体现市场的价值所在。

2、车展的宣传

车展的宣传其实无非两张,线上和线下,刚才我们在费用里面有提到了,可以引入异业联盟和供应商进入宣传,那么为什么我们不能利用他们的渠道再宣传我们的车展活动呢?各个行业的口口传播,微信和自媒体的宣传,对于我们车展的也是不小的补益。

其次,可以引入目前比较流行的直播,小视频,H5朋友圈传播,小程序,作为活动宣传的手段。同样可以引入现场摄影比赛,微现场的竞技游戏,AR红包,寻找Xmen等现场+互联网的方式进行集客和吸引人气,这样成本较小的宣传方式传播的速度和面积实在是性价比极高的一种方式。

3、车展的集客

刚才说了宣传,现在我们来说说集客,很多经销商都会聘请一些小蜜蜂作为现场集客手段,但是,大家多数都会选择在校的大学生,因为年纪小,青春靓丽,然而这样的小蜜蜂大多是来混工资的,对于实际的销售给予的帮助不大。但是,目前已经有一些经销商开始找一些年纪比较大的中年妇女来作为派单员,她们有生活的压力,比较豁的出去,也比较善于死缠烂打,因此在某些方面比大学要强上不少,这个只是个人之间,其中利弊仁者见仁,智者见智了。

另外一个就是现场的活动,除了互联网+以外,我们还有很重要的就是异业联盟伙伴。这里说起来比较复杂,下面,我们用一个案例来说明下:

首先找个健身会所,异业联盟,让他们出两个健身教练,再出两个跑步机,(两个跑步机最多也就3*3的一个区域),顺便出些礼品,想出个比较贴合车型的主题:运动源于骨子里的血统,车展现场让客户报名参与跑步比赛,有专业教练指导,每人跑5分钟(5分钟基本上人就累了,不会太长时间,可以多换几轮),现场拍照发朋友圈积攒,最后再搞个大奖(如XN年使用权等,反正是自己人获奖)

对于这个活动的异议解释:首先,没有选取亡者农药比赛的主要是因为时间问题;其次,如果没有人上去的话,你可以安排几个托自己在上面跑,另外的是现在健身已经成为时尚,尤其是很多打工者的首选消遣,第三,一帮人DuangDuangDuang的跑步能吸引一帮围观的,参与活动要登记,留到号码,最后发朋友圈链式病毒传播。

4、车展后的检查

很多小伙伴都习惯了,搞完车展放大假,其实,很多时候,车展刚结束,才正真是PDCA的最好的时候,找出原因,想出解决方案,提出改进方法,下次引以为鉴,这样循环的上升才是一个正确的趋势,另外一个,车展中只是订车,经常是眼睛一眨,老母鸡变鸭,很多时候客户在冲动中消费,回家想想就后悔,因此在车展后的尽快交车也是很重要的一环,因此想休假的小伙伴们,我个人的建议是,车展后三天内不要给自己放假。

那么还有的小伙伴会问,一个车展我们需要总结那些方面呢?首先,就像我们第一小结说的,先算的坑定是费用,因为很多时候时间久了,钱花哪里了(尤其是小钱)经常是市场经理郁闷的一个问题,不如在车展后及时结清,一身轻松,其次,过程性指标:人员接待量,留资率,建卡率,邀约数,到达率,成交率,这些过程性指标直接反映了你这场活动的成败,第三,结果导向:目标达成率,是目标定高了?还是人员不努力?这些都是需要我们及时总结的,公司也是依靠这个发钱的。

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